Glosario: Eficiencia cuesta arriba / Eficiencia cuesta abajo
La eficiencia en subida y bajada es similar en concepto a la tasa de desacople. Mientras que la tasa de desacople analiza la relación de la eficiencia aeróbica de la primera y la segunda mitad, la eficiencia en cuesta arriba compara la eficiencia aeróbica de los segmentos en cuesta arriba con los planos, análoga a la cuesta abajo.
En carrera, la eficiencia aeróbica se basa en el ritmo ajustado por pendiente, para ciclismo se basa en datos de rendimiento.
Dado que, en teoría, tanto el ritmo como la potencia ajustados en la pendiente deberían ser siempre igualmente agotadores, no importa cuán pronunciada sea, la frecuencia cardíaca también debería ser constante a un ritmo / potencia constante (ajustada por la pendiente). Por lo tanto, en principio se espera una eficiencia cuesta arriba / cuesta abajo de 1.0. Los valores por debajo de 1 pueden indicar una técnica deficiente o condiciones de trayectoria difíciles.
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